总裁亲测!长安汽车举行中国首场量产车L3自动驾驶路测

3月10日,长安汽车以”未来科技 量产先行”为主题,在重庆开放的道路上,成功举行了中国首场L3级自动驾驶量产车试驾体验。长安汽车总裁朱华荣在长安UNI-T内亲测当主播,针对长安汽车L3自动驾驶技术亮点等问题进行了解释说明。朱荣华称,如果道路条件、政策等因素允许,长安汽车L3自动驾驶技术就能量产上市,最快预计今年有可能实现量产。

众所周知,目前L2级自动驾驶技术已经在很多车型实现了应用,比如ACC自适应定速巡航、车道自动保持、自动刹车等。这些功能主要起到对方向盘与加减速时提供驾驶控制,起到解放双脚、双手的作用。而L3级自动驾驶技术是在满足设计运行的条件时,可执行全部动态驾驶任务(包含对环境的感知、方向盘和加减速控制);若在不满足条件时,会请求用户接管。在这一阶段,可以起到解放双脚、双手、双眼的作用。

长安汽车总裁朱华荣在直播中表示:随着技术的发展,L4级高度自动驾驶就是在L3级的基础上,当遇到在设计运行条件即将不满足时,自动进行最小风险处理,起到解放双脚、双手、双眼及大脑的作用。如果发展到L5级则是完全自动驾驶,不需要人类用户接管,那就是起到解放全身的作用了。

在试驾体验途中,长安汽车总裁朱华荣与技术人员(驾驶员)向观众全方位展示了长安汽车L3级自动驾驶系统:该系统感知范围覆盖3个360度车外环境感知,整合了3种不同物理特性的传感系统,其中前方实现5重感知冗余,最大探测距离大于200米,测量精度可达10厘米;采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器,可有效地识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标与障碍物。

同时,该系统还可感知到驾驶员的视野、疲劳等状态,为自动驾驶系统智能地决策提供可靠的依据,且能有效地识别车道线、护栏、交通标识牌等信息,结合高精度地图和ADAS地图的道路信息,最高可实时获取8公里范围内的道路信息,以实现车道级高精定位与精准的路径规划。

在这场L3级自动驾驶量产车试驾体验直播现场,刚上车的主持人表示自己有点小小的紧张,长安汽车总裁朱华荣表示自己非常有信心,这套自动驾驶系统已完成上万个场景匹配测试,以及5000万公里测试里程。

目前,这套系统在特定的电子围栏内(包括典型的高速公路和城市快速路),哪怕是交通拥堵场景下,已经可以实现长时间的“脱脚、脱手、脱眼”,直至系统提醒接管――最高可支持的车速为40km/h(系统根据周围环境安全风险动态调整交通拥堵自动驾驶最高车速,最高可支持40km/h车速),若用户在提醒接管后仍不接管,则执行风险减缓策略,减速停车。

此次长安汽车L3级自动驾驶量产车试驾体验是在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下,由重庆市政府与长安汽车共同举办的国内首次实践,将对重庆市打造智慧交通、建设智慧城市起到积极的推动作用。

业内专家表示,L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭,意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统。此次长安汽车L3级自动驾驶量产车试驾体验标志着中国汽车进入了自动驾驶新时代。